L'asphalte coulé, utilisé pour l'étanchéité dans le bâtiment, pour les revêtements en voirie et pour les dallages industriels, est constitué par un mélange à chaud en proportions variables de : bitume, filler et poudre d'asphalte (ou fines), sable, gravillons.
La poudre d'asphalte est obtenue par broyage de la roche asphaltique, qui est un mélange de calcaire et de bitume natif à grand pouvoir agglomérant. La propriété fondamentale de l'asphalte est de pouvoir être mis en oeuvre par coulée à chaud. Il s'ensuit une compacité du revêtement qui acquiert son état final par simple refroidissement.
L'asphalte coulé constitue un matériau homogène, plein, inaltérable aux intempéries, demeurant plastique et imputrescible et résistant aux agressions, notamment celles résultant des divers intervenants sur chantiers. Il est fabriqué dans des unités de fabrications modernes qui mélangent, chauffent, malaxent tous les éléments naturels de base et obtiennent ces produits finis qui sont ensuite transportés dans des camions porteurs, malaxeurs dans les meilleures conditions de sécurité et de rapidité.
L'asphalte moderne, matériau performant, recyclable, non polluant, bénéficie grâce à la stabilité de ses propriétés physiques, d'un vieillissement particulièrement lent, facteur de longévité qui génère à terme de substantielles économies.
L'asphalte coulé présente d'autres qualités : Résistance à l'usure et au vieillissement - Ininflammabilité - Non glissance Résiste à de nombreux produits chimiques - Utilisable dès le refroidissement.
Enfin, l'asphalte contribue à l'amélioration de l'environnement et du cadre de vie, grâce à sa possibilité de coloration dans la masse. De nombreuses couleurs permettent des réalisations variées en ville, en différenciant les espaces pour la circulation des véhicules, des cycles et des piétons.
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